- [檢測(cè)百科]分享：南海深水氣田長距離混輸海底管道內(nèi)腐蝕防控2025年05月27日 13:46
- 南海某深水氣田新建長距離混輸海管存在里程長、CO2分壓高、含水率高等特點(diǎn)。海管腐蝕風(fēng)險(xiǎn)高且為單管設(shè)計(jì),這對(duì)后期運(yùn)維操作如清管作業(yè)、緩蝕劑管理等提出了更加嚴(yán)格的要求與挑戰(zhàn)。基于腐蝕風(fēng)險(xiǎn)分析及腐蝕計(jì)算,提出了海管內(nèi)腐蝕防控方案,即管道前1.5 km采用碳鋼內(nèi)襯625合金復(fù)合管,1.5~113 km管段采用“碳鋼+6 mm內(nèi)腐蝕裕量+緩蝕劑”。
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- [檢測(cè)百科]分享：某油氣水混輸不保溫海底管道的腐蝕原因及控制措施2025年03月06日 10:22
- 海底管道是海上油田開發(fā)生產(chǎn)的“生命線”,是油、氣、水輸送的關(guān)鍵載體。隨著油田產(chǎn)液量和含水率逐年上升,腐蝕環(huán)境日漸苛刻,海底管道內(nèi)壁因各種腐蝕因素形成腐蝕坑、槽等缺陷,國內(nèi)外統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,由于腐蝕導(dǎo)致的海底管道失效案例接近海底管道失效案例的一半[1]。而海底管道一旦發(fā)生泄漏穿孔等事故,引起的經(jīng)濟(jì)損失、環(huán)境影響等后果不可估量[2-4]。因此,在海底管道運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)腐蝕缺陷,進(jìn)行針對(duì)性的腐蝕原因分析,并開展腐蝕防控治理對(duì)海底管道的安全運(yùn)行至關(guān)重要。
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- [檢測(cè)百科]分享：某深水海底管道犧牲陽極消耗異常的原因2025年02月28日 13:28
- 深海資源開發(fā)已成為全球產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的重要標(biāo)志[1],深海油氣開發(fā)涉及大量鋼鐵結(jié)構(gòu)物,如海洋平臺(tái)、海底管道及水下設(shè)施等,海水具有極強(qiáng)的腐蝕性,為了減緩鋼鐵結(jié)構(gòu)物在海水中的腐蝕,陰極保護(hù)已經(jīng)在國內(nèi)外海洋環(huán)境中得到了廣泛的應(yīng)用[2-4]。
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- [檢測(cè)百科]分享：海底管道封存重啟后的腐蝕2025年02月28日 10:21
- 依據(jù)GD09-2022《在役海底管道系統(tǒng)檢驗(yàn)指南》要求,對(duì)于輸油或混輸管道,一般情況下宜每隔3個(gè)月檢測(cè)通球的內(nèi)部結(jié)垢、結(jié)蠟、砂沉積、積液、含水、CO2分壓或H2S含量等。天然氣、水、油、清管產(chǎn)物等海底管道系統(tǒng)的流體組分檢測(cè)頻率不宜超過1 a。腐生菌、硫酸鹽還原菌和Fe2+等的檢測(cè)頻率不宜超過6個(gè)月。而對(duì)于海底管道系統(tǒng)的封存與重啟前后的檢測(cè),應(yīng)按照最近一次年度/換證檢驗(yàn)的范圍進(jìn)行。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
