- [檢測(cè)百科]分享：碳含量對(duì)Cr２５系高鉻鑄鋼組織及性能的影響2021年11月12日 13:01
- 研究了碳含量(０．１３％,０．２５％,０．３２％,質(zhì)量分?jǐn)?shù))對(duì) Cr２５系高鉻鑄鋼顯微組織、高溫抗氧化性能及高溫耐磨性的影響.結(jié)果表明:不同碳含量鑄鋼的顯微組織均由鐵素體和(Cr??Fe)２３C６型碳化物組成,隨著碳含量增加,碳化物由不連續(xù)長(zhǎng)桿狀轉(zhuǎn)變成連續(xù)網(wǎng)狀,且由完全沿晶析出逐步轉(zhuǎn)成沿晶和晶內(nèi)析出;在１２００ ℃高溫氧化初期,試驗(yàn)鋼快速氧化,
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- [檢測(cè)百科]分享：ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳斷裂原因分析2021年11月09日 15:13
- 某ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳在吊運(yùn)過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、高溫拉伸試驗(yàn)、蠕變?cè)囼?yàn)等方法對(duì)吊耳斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該鑄件吊耳本身晶粒粗大,沖擊吸收能量低,且過(guò)渡圓角小,應(yīng)力在該處集中,加之在鑄件吊運(yùn)過(guò)程中操作不當(dāng),
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- [檢測(cè)百科]分享：海洋工程緊固件用０Cr２０Mn１８N０．８高氮 奧氏體不銹鋼的性能2021年11月04日 16:13
- 新開(kāi)發(fā)了一種０Cr２０Mn１８N０．８高氮奧氏體不銹鋼,研究了其靜拉伸、缺口拉伸、偏斜拉伸、沖擊、疲勞以及耐腐蝕等性能,并與３１６L不銹鋼的進(jìn)行了對(duì)比,分析了該鋼用于海洋工程緊固件的可行性.結(jié)果表明:試驗(yàn)鋼的靜拉伸屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別為６４０,９７０ MPa。
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- [檢測(cè)百科]抗震支架檢測(cè)的范圍與項(xiàng)目2021年09月23日 14:10
- 常見(jiàn)的抗震支架檢測(cè)項(xiàng)目有：外觀、公差、尺寸試驗(yàn)。型鋼拉伸彎曲性能測(cè)試，支吊架系統(tǒng)鹽霧實(shí)驗(yàn)、抗震支架耐火試驗(yàn)、抗震支架疲勞及破壞荷重試驗(yàn)，抗拉、抗彎、抗壓，極限承載力試驗(yàn)?？?font color='red'>沖擊與抗振動(dòng)試驗(yàn)、后擴(kuò)底錨栓非開(kāi)裂混凝土力學(xué)測(cè)試。
- 閱讀（309） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]分享：１０Ni５CrMoV鋼 MAG焊接接頭的顯微組織與力學(xué)性能2021年09月09日 09:53
- 采用 MAG(熔化極活性氣體保護(hù)焊)對(duì)２５mm 厚１０Ni５CrMoV 鋼進(jìn)行了焊接,觀察了接頭顯微組織與沖擊斷口形貌,并對(duì)其硬度、沖擊性能和拉伸性能進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:接頭焊縫區(qū)組織主要為板條馬氏體/貝氏體＋粒狀貝氏體,且存在較多的沿奧氏體晶界分布的 MＧA 組元,硬度接近于母材,沖擊韌性較低。
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- [檢測(cè)百科]分享：地鐵轉(zhuǎn)向架用P３５５NL１鋼焊縫金屬的低溫沖擊韌性2021年09月08日 13:27
- 對(duì)地鐵轉(zhuǎn)向架用P３５５NL１鋼焊縫金屬進(jìn)行了低溫沖擊試驗(yàn),分析了焊縫金屬的顯微組織和化學(xué)成分對(duì)其低溫沖擊韌性的影響,并通過(guò)斷口形貌觀察分析了其斷裂機(jī)制.結(jié)果表明:焊縫金屬的顯微組織包括先共析鐵素體(PF)、側(cè)板條鐵素體(FSP)、細(xì)晶鐵素體(FGF)以及針狀鐵素體(AF)等;大量的 AF使其具有良好的低溫沖擊韌性;焊縫金屬中含有硅、錳、鎳等元素,促進(jìn)了
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- [檢測(cè)百科]分享：６０１３ＧT４鋁合金在不同溫度和應(yīng)變速率下的 動(dòng)態(tài)力學(xué)行為及數(shù)值模擬2021年09月07日 11:11
- 馮擎峰１,姚再起１,葉 拓２,朱 凌１,王震虎２,郭鵬程２,李落星２ (１．寧波吉利汽車研究開(kāi)發(fā)有限公司,寧波 ３１５０００; ２．湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,長(zhǎng)沙 ４１００８２) 摘 要:采用分離式霍普金森壓桿裝置對(duì)６０１３ＧT４鋁合金在不同溫度(２５,２００,３００ ℃)和應(yīng)變速率(１０００,２０００,３０００,４０００,５０００s－１)下進(jìn)行了動(dòng)態(tài)壓縮試驗(yàn),研究了該鋁合金在沖擊載荷作用下的動(dòng)態(tài)力學(xué)行為,并采用試驗(yàn)擬合得到的JohnsonＧCook本構(gòu)方程
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- [檢測(cè)百科]分享：長(zhǎng)期高溫服役后 HP４０Nb鋼爐管的組織及剩余壽命2021年09月02日 09:36
- 利用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀、拉伸及沖擊試驗(yàn)機(jī)等對(duì)服役１５a的制氫轉(zhuǎn)化爐中HP４０Nb鋼爐管的顯微組織和力學(xué)性能進(jìn)行了研究,依據(jù)高溫持久試驗(yàn)結(jié)果估算了爐管剩余壽命.結(jié)果表明:長(zhǎng)期高溫服役后,爐管鋼組織中晶界粗化并有 G 相析出,晶內(nèi)二次碳化物析出明顯,近內(nèi)壁、近外壁和基體中均出現(xiàn)蠕變孔洞,近內(nèi)壁和近外壁發(fā)生氧化和貧鉻,外壁形成脫碳層;與原始鑄態(tài)爐管相比,長(zhǎng)期高溫服役后爐管的室溫抗
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- [檢測(cè)百科]分享：預(yù)拉伸樣坯尺寸對(duì)應(yīng)變時(shí)效敏感性試驗(yàn)結(jié)果的影響2021年08月24日 17:18
- 采用 GB/T４１６０－２００４要求尺寸的拉伸樣坯,在預(yù)拉伸應(yīng)變量未達(dá)到規(guī)定應(yīng)變量時(shí)易出現(xiàn)頸縮和夾持部位斷裂現(xiàn)象,導(dǎo)致試驗(yàn)失敗.為避免出現(xiàn)上述情況,筆者采用形狀和橫截面尺寸不同于該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定尺寸的拉伸樣坯,進(jìn)行５％和１０％的兩種應(yīng)變量的預(yù)拉伸,
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- [檢測(cè)百科]分享：基于小沖桿試驗(yàn)技術(shù)測(cè)試P91鋼的強(qiáng)度2021年08月23日 13:59
- 以某電站高壓導(dǎo)管用P91鋼為研究對(duì)象，對(duì)其分別進(jìn)行常規(guī)單軸拉伸試驗(yàn)和常溫小沖桿試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)標(biāo)定和逆向有限元法對(duì)小沖桿試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定。
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- [檢測(cè)百科]分享：回火溫度對(duì)1Cr11Ni2W2MoV鋼沖擊性能的影響2021年08月06日 10:11
- 孫 奇,張立新,韋廷立,張 穎,于 湃,劉天釗,張 闖 (中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司 技術(shù)中心理化所,沈陽(yáng) １１００４３) 摘 要:在某廠日常檢測(cè)中,有多爐批次１Cr１１Ni２W２MoV 鋼棒材出現(xiàn)沖擊韌度不合格的現(xiàn)象. 為了找到不合格的原因,從化學(xué)成分、熱處理制度方面來(lái)展開(kāi)分析,并進(jìn)行了比對(duì)試驗(yàn).結(jié)果表明: 熱處理回火溫度是影響１Cr１１Ni２W２MoV 鋼沖擊韌度的主要因素;回火溫度選擇在５４０~５９０ ℃ 的１Cr１１Ni２W２MoV 鋼試樣沖擊韌度全部合格
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- [檢測(cè)百科]分享：長(zhǎng)期高溫服役后HP４０Nb鋼爐管的組織及剩余壽命2021年08月04日 17:44
- 利用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀、拉伸及沖擊試驗(yàn)機(jī)等對(duì)服役１５a的制氫轉(zhuǎn)化爐中HP４０Nb鋼爐管的顯微組織和力學(xué)性能進(jìn)行了研究,依據(jù)高溫持久試驗(yàn)結(jié)果估算了爐管剩余壽命.結(jié)果表明:長(zhǎng)期高溫服役后,爐管鋼組織中晶界粗化并有G 相析出,晶內(nèi)二次碳化物析出明顯,近內(nèi)壁、近外壁和基體中均出現(xiàn)蠕變孔洞,近內(nèi)壁和近外壁發(fā)生氧化和貧鉻,外壁形成脫碳層;
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- [檢測(cè)百科]分享：回火溫度對(duì)１Cr１１Ni２W２MoV 鋼沖擊性能的影響2021年07月19日 14:38
- 在某廠日常檢測(cè)中,有多爐批次１Cr１１Ni２W２MoV 鋼棒材出現(xiàn)沖擊韌度不合格的現(xiàn)象.為了找到不合格的原因,從化學(xué)成分、熱處理制度方面來(lái)展開(kāi)分析,并進(jìn)行了比對(duì)試驗(yàn).結(jié)果表明:熱處理回火溫度是影響１Cr１１Ni２W２MoV 鋼沖擊韌度的主要因素;回火溫度選擇在５４０~５９０ ℃的１Cr１１Ni２W２MoV 鋼試樣沖擊韌度全部合格,回火溫度選擇在６６０~７１０ ℃的試樣沖擊韌度部分不合格.
- 閱讀（55） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金相分析|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]分享：深冷處理后０Cr１７Mn1７Mo３NiN 奧氏體不銹鋼的 低溫沖擊性能2021年07月05日 13:48
- 對(duì)深冷處理前后的０Cr１７Mn１７Mo３NiN 奧氏體不銹鋼分別進(jìn)行了低溫和常溫沖擊試驗(yàn),研究了其沖擊性能和斷口形貌,分析了沖擊斷口附近的物相組成和顯微組織.
- 閱讀（58） 標(biāo)簽：失效分析|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析
- [檢測(cè)百科]螺紋聯(lián)接的防松方法2021年05月21日 10:43
- 螺紋聯(lián)接是一種重要的聯(lián)接方式，廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、汽車、火車、航天航空等領(lǐng)域。然而，其在使用過(guò)程中因振動(dòng)、變載、沖擊等動(dòng)載荷或工作溫度發(fā)生較大變化時(shí)可使螺紋聯(lián)接產(chǎn)生松動(dòng)，反復(fù)多次后將會(huì)導(dǎo)致聯(lián)接的摩擦力和預(yù)緊力逐漸減小甚至消失，從而導(dǎo)致螺紋聯(lián)接失效。螺紋聯(lián)接失效后會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果，輕者影響設(shè)備的正常工作，重者會(huì)造成機(jī)毀人亡。所以，螺紋防松問(wèn)題已經(jīng)成為亟需解決的實(shí)際技術(shù)問(wèn)題和學(xué)術(shù)問(wèn)題。
- 閱讀（335） 標(biāo)簽：螺紋靜載錨固試驗(yàn)|螺栓防松試驗(yàn)|螺紋保證載荷試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]汽車沖壓件必須掌握的5個(gè)檢驗(yàn)方法2020年11月10日 16:17
- 用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗(yàn)員需戴上觸摸手套沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，這種檢驗(yàn)方法取決于檢驗(yàn)員的經(jīng)驗(yàn)。榮致汽車沖壓件表示必要時(shí)可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗(yàn)證，但這種方法不失為一種行之有效的快速檢驗(yàn)方法。
- 閱讀（48） 標(biāo)簽：沖壓試驗(yàn)|沖擊試驗(yàn)|沖擊測(cè)試
- [檢測(cè)百科]如何進(jìn)行金屬材料的成分檢測(cè)2020年10月09日 16:10
- 除此之外，金屬的機(jī)械性能檢測(cè)，能否有效的判定材料的強(qiáng)度、硬度以及沖擊韌性、以及各種力學(xué)性能的測(cè)試方法，這些機(jī)械性能測(cè)試可以有效的測(cè)試出材料的性能究竟幾何。 合金檢測(cè)是金屬檢測(cè)非常熱門的檢測(cè)項(xiàng)目，比如不銹鋼、鋁合金都是多種金屬加工成的。
- 閱讀（170） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]金屬拉伸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)流程簡(jiǎn)介2020年09月27日 15:16
- 常見(jiàn)的金屬材料沖擊試驗(yàn)一般又被稱為擺錘式沖擊試驗(yàn)又名沖擊韌性試驗(yàn)，這項(xiàng)檢測(cè)可以很好的測(cè)試出材料的抗缺口敏感性。利用材料的變形速率不同，來(lái)測(cè)試材料抵抗沖擊的能力。根據(jù)試驗(yàn)形狀和斷破方式又可分為扭轉(zhuǎn)沖擊試驗(yàn)和彎曲沖擊試驗(yàn)以及拉伸式沖擊試驗(yàn)。依照受力分析沖擊試驗(yàn)必須在滿足規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行。不同試樣的比對(duì)結(jié)果不能進(jìn)行相互的換算。
- 閱讀（85） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]金屬拉伸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)性能分析解析2020年09月24日 16:17
- 金屬材料的重要的物理性能測(cè)試主要包括了：（1）拉伸試驗(yàn)（高溫、室溫、低溫）。拉伸試驗(yàn)是金屬材料物理性能測(cè)試的非常重要的一個(gè)部分，它是通過(guò)變化金屬材料所處位置的穩(wěn)定條件進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，可以測(cè)出金屬材料的拉伸性質(zhì)；（2）彎曲試驗(yàn)。金屬材料的疲勞性能可通過(guò)金屬材料的應(yīng)力測(cè)試；（3）沖擊試驗(yàn)（高溫、室溫、低溫）。
- 閱讀（115） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分析各類金屬材料的成分特性2020年09月07日 18:19
- 氧在鋼中是有害元素。它是在煉鋼過(guò)程中自然進(jìn)入鋼中的，盡管在煉鋼末期要加入錳、硅、鐵和鋁進(jìn)行脫氧，但不可能除盡。氧在鋼中以FeO、MnO、SiO2、Al2O3等夾雜形式，使鋼的強(qiáng)度、塑性降低。尤其是對(duì)疲勞強(qiáng)度、沖擊韌性等有嚴(yán)重影響。
- 閱讀（77） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析|金屬材料檢測(cè)
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