- [檢測百科]分享：550kV斷路器操作機(jī)構(gòu)軸銷的斷裂原因分析2021年08月26日 11:10
- 在斷路器１０００~２０００次機(jī)械操作試驗中,３０CrNi３合金鋼滲氮軸銷發(fā)生斷裂.通過化學(xué)成分分析、斷口分析、低倍檢驗、金相檢驗、力學(xué)性能測試的方法,對軸銷的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該軸銷的斷裂性質(zhì)為雙向彎曲疲勞斷裂;軸銷材料滲氮層存在脈狀氮化物,內(nèi)部存在疏松、大尺寸夾雜物和氣泡缺陷,降低了材料的力學(xué)性能;在周期性旋轉(zhuǎn)彎曲力作用下,軸銷表面缺陷處出現(xiàn)裂紋并不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致軸銷疲勞斷裂. 關(guān)鍵詞:３０CrNi３合金鋼;軸銷;機(jī)械操作試驗;缺陷;雙向彎曲疲勞斷裂
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- [檢測百科]分享：預(yù)拉伸樣坯尺寸對應(yīng)變時效敏感性試驗結(jié)果的影響2021年08月24日 17:18
- 采用 GB/T４１６０－２００４要求尺寸的拉伸樣坯,在預(yù)拉伸應(yīng)變量未達(dá)到規(guī)定應(yīng)變量時易出現(xiàn)頸縮和夾持部位斷裂現(xiàn)象,導(dǎo)致試驗失敗.為避免出現(xiàn)上述情況,筆者采用形狀和橫截面尺寸不同于該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定尺寸的拉伸樣坯,進(jìn)行５％和１０％的兩種應(yīng)變量的預(yù)拉伸,
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- [檢測百科]分享：孔擠壓強(qiáng)化對7A85鋁合金鍛件組織和疲勞性能的影響2021年08月23日 10:26
- 采用孔擠壓方法對含孔的7A85鋁合金鍛件進(jìn)行了強(qiáng)化，對比分析了孔擠壓前后試樣的疲勞壽命；通過掃描電鏡、透射電鏡以及X射線應(yīng)力儀等研究了擠壓前后試樣的疲勞斷口形貌、顯微組織變化以及孔表層的殘余應(yīng)力場。結(jié)果表明：采用5.3％的擠壓過盈量可達(dá)到最佳強(qiáng)化效果，其疲勞壽命是擠壓強(qiáng)化前的11倍；孔擠壓強(qiáng)化后，試樣在強(qiáng)化層處產(chǎn)生位錯纏結(jié)及殘余壓應(yīng)力，可有效延緩疲
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- [檢測百科]分享：地鐵鋼軌軌腰開裂失效分析2021年08月20日 14:10
- 采用化學(xué)成分分析、斷口宏觀和微觀分析、金相分析、硬度測試等方法,對某地鐵鋼軌軌腰位置發(fā)生開裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊瘤表面質(zhì)量差、焊縫中心存在網(wǎng)狀鐵素體以及基材非金屬夾雜物含量超標(biāo)等因素,導(dǎo)致鋼軌在軌腰位置于外力作用下發(fā)生一次性脆性開裂.最后針對鋼軌開裂原因提出了改進(jìn)措施. 關(guān)鍵詞:軌腰;焊縫缺陷;網(wǎng)狀鐵素體;夾雜物;脆性開裂 中圖分類號:U２１４．８＋１ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號:１０
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- [檢測百科]分享：４２CrMo鋼高強(qiáng)度螺栓軸向開裂失效分析2021年08月19日 14:52
- 滕 ?。?梁 博１,孫曉庭１,丁志敏２ (１．中車大連機(jī)車車輛有限公司,大連 １１６０２２;２．大連交通大學(xué),大連 １１６０００) 摘 要:某８．８級４２CrMo鋼高強(qiáng)度螺栓,在熱處理后滾絲過程中發(fā)生軸向開裂.利用化學(xué)成分分析、宏觀檢驗以及金相檢驗等方法對螺栓開裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓開裂主要是因為其原材料表面存在呈線狀分布的鍛造折疊缺陷,折疊缺陷末端形成應(yīng)力集中,在熱處理淬火時成為了裂紋源,于強(qiáng)大的淬火應(yīng)力和滾壓應(yīng)力作用下誘發(fā)了螺栓軸向開裂.
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- [檢測百科]分享：某井 G１０５鉆桿開裂失效分析2021年08月19日 13:28
- 通過宏觀檢驗、化學(xué)成分分析、金相分析、力學(xué)性能測試、掃描電鏡和能譜分析等方法,對某井發(fā)生批量開裂的 G１０５鉆桿進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該批鉆桿硬度達(dá)到３３ HRC,遠(yuǎn)高于NACE MR０１７５－２００９對抗硫化物應(yīng)力腐蝕開裂(SSCC)材料最高硬度要求值２２HRC,鉆桿的硫化物應(yīng)力腐蝕開裂敏感性較高;鉆桿開裂主要為硫化氫應(yīng)力腐蝕而導(dǎo)致的脆性開裂,同時井底存在的CO２ 和Cl－ 加速了其腐蝕進(jìn)程.建議在含有 H２S氣體的環(huán)境下使用抗硫鉆桿進(jìn)行作業(yè),
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- [檢測百科]分享：６０Si２CrVAT高強(qiáng)度彈簧鋼的熱壓縮變形本構(gòu)方程2021年08月18日 13:21
- 采用熱模擬試驗機(jī)對６０Si２CrVAT 高強(qiáng)度彈簧鋼在不同溫度(９００,９５０,１０５０,１１５０℃)和應(yīng)變速率下(０．１,１,５,１０s－１)進(jìn)行熱壓縮變形,研究了變形溫度和應(yīng)變速率對該鋼熱變形行為的影響規(guī)律;在此基礎(chǔ)上,根據(jù)Arrhenius雙曲正弦方程,建立了該鋼的熱壓縮變形本構(gòu)方程.結(jié)果表明:該鋼的流變應(yīng)力隨著變形速率的增大而增大,隨變形溫度的升高而減小,
- 閱讀（124） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗|失效分析|鋼制貨架
- [檢測百科]分享：金屬材料韌脆轉(zhuǎn)變溫度檢測中的一些關(guān)鍵問題2021年08月17日 13:51
- 探討了在金屬材料韌脆轉(zhuǎn)變溫度檢測過程中遇到的一些問題及解決方法.結(jié)果表明:試驗數(shù)據(jù)處理時采用不同的函數(shù)擬合會對最終檢測結(jié)果產(chǎn)生較大影響,Boltzmann函數(shù)的擬合結(jié)果更貼合實際;判定韌脆轉(zhuǎn)變溫度的４種方法各有特點,在檢測時應(yīng)根據(jù)實際情況靈活運(yùn)用;試樣晶狀區(qū)域輪廓、斷口平整度特別是韌脆斷面類型會直接影響剪切斷面率的評價,
- 閱讀（297） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|金相分析|失效分析
- [檢測百科]分享：０Cr１８Ni９不銹鋼板啟裂韌度的測定2021年08月16日 13:12
- 參考 GB/T２１１４３－２０１４多試樣法設(shè)計試驗,采用鈍化線法和鈍化區(qū)寬 度 法 測 定 了０Cr１８Ni９不銹鋼板的啟裂韌度Ji,并利用聲發(fā)射技術(shù)對試驗過程進(jìn)行了監(jiān)測.結(jié)果表明:與鈍化線法相比,利用鈍化區(qū)寬度法測定的０Cr１８Ni９不銹鋼板材啟裂韌度Ji
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- [檢測百科]分享：電廠水冷壁管爆裂失效分析2021年08月10日 13:22
- 摘 要:某垃圾發(fā)電廠鍋爐水冷壁管在運(yùn)行過程中發(fā)生爆管事故,采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗、力學(xué)性能測試等方法對水冷壁管爆裂失效的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:高溫?zé)煔夂蜔煔庵兴挠泻ξ镔|(zhì)造成水冷壁管外壁的腐蝕減薄,導(dǎo)致水冷壁管抗內(nèi)壓強(qiáng)度嚴(yán)重降低而發(fā)生爆裂. 關(guān)鍵詞:水冷壁管;爆裂失效;腐蝕;抗內(nèi)壓強(qiáng)度 中圖分類號:TG１１５．２ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號:１００１Ｇ４０１２(２０１８)０９Ｇ０６８９Ｇ０３ 收稿日期:２０１７Ｇ０７Ｇ１２ 作者簡介:
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- [檢測百科]分享：某井特殊螺紋接頭油管脫扣原因分析2021年08月09日 15:02
- 對某井特殊螺紋接頭油管脫扣事故進(jìn)行了深入調(diào)查研究,對失效油管試樣進(jìn)行了宏觀分析、幾何尺寸測量、金相分析、力學(xué)性能試驗和化學(xué)成分分析;對油管在井下的受力狀態(tài)進(jìn)行了分析,對油管脫扣和接箍開裂的先后順序進(jìn)行了推斷。
- 閱讀（23） 標(biāo)簽：緊固件檢測|力學(xué)試驗|金相分析
- [檢測百科]分享：應(yīng)力控制下７０７５ＧT６５１鋁合金的疲勞斷裂行為2021年08月04日 18:26
- 在不同應(yīng)力幅下(６０％σs,７０％σs,８０％σs,９０％σs,σs 為試驗合金屈服強(qiáng)度)對７０７５ＧT６５１鋁合金進(jìn)行了應(yīng)力控制下的疲勞試驗,研究了其循環(huán)應(yīng)變響應(yīng),觀察了疲勞斷口形貌、表面損傷形貌以及顯微組織,分析了疲勞裂紋的萌生及擴(kuò)展機(jī)制.
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- [檢測百科]分享：彈簧鋼絲拉拔斷裂原因分析2021年07月27日 13:47
- 運(yùn)用斷口分析、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析以及力學(xué)性能試驗等檢測手段,對某６５鋼熱軋盤條在拉拔成為彈簧鋼絲過程中發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:熱軋盤條顯微組織中存在網(wǎng)狀鐵素體、晶粒粗大且不均勻以及較多的非金屬夾雜物等缺陷是導(dǎo)致其在拉拔過程中發(fā)生斷裂的主要原因.
- 閱讀（26） 標(biāo)簽：失效分析|金相分析|力學(xué)檢測
- [檢測百科]分享：３０４H 彈簧鋼絲及彈簧表面腐蝕的原因2021年07月27日 13:38
- ３０４H 彈簧鋼絲及彈簧在室內(nèi)放置一段時間后,其表面局部出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象,對銹蝕部位和未銹蝕部位進(jìn)行微觀形貌觀察和化學(xué)成分分析,探討了３０４H 彈簧鋼絲及彈簧銹蝕的原因.結(jié)果表明:３０４H 彈簧鋼絲及彈簧銹蝕部位的微觀形貌正常,但銹蝕部位表面存在銅或鋅元素;３０４H鋼盤條在精整打包過程中被打包機(jī)橫軸的銅元素污染,在拉絲過程中被拉絲輪表面的鋅元素污染;在３０４H 彈簧鋼絲及彈簧表面存在水膜的情況下,銅或鋅元素與基體固溶體形成電位差而發(fā)生電化學(xué)腐蝕,從而發(fā)生局部銹蝕.
- 閱讀（36） 標(biāo)簽：化學(xué)分析|金相分析|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]分享：考慮次裂紋時U71Mn鋼的主裂紋擴(kuò)展行為2021年07月21日 09:50
- 隨著機(jī)車輪重、運(yùn)行速度的不斷提高,鐵路鋼軌出現(xiàn)疲勞失效的狀況越來越多,疲勞損傷已成為鋼軌損傷的主要類型之一[１Ｇ４].當(dāng)鋼軌踏面初始斜裂紋(斜線狀裂紋)在鋼軌踏面擴(kuò)展時會使材料脫落形成坑洼,造成鋼軌表面不平;當(dāng)裂紋向鋼軌體內(nèi)擴(kuò)展時會使鋼軌因承載橫截面減小而斷裂.
- 閱讀（30） 標(biāo)簽：失效分析|疲勞試驗|無損檢測
- [檢測百科]分享：金屬材料韌脆轉(zhuǎn)變溫度檢測中的一些關(guān)鍵問題2021年07月14日 13:05
- 探討了在金屬材料韌脆轉(zhuǎn)變溫度檢測過程中遇到的一些問題及解決方法.結(jié)果表明:試驗數(shù)據(jù)處理時采用不同的函數(shù)擬合會對最終檢測結(jié)果產(chǎn)生較大影響,Boltzmann函數(shù)的擬合結(jié)果更貼合實際;判定韌脆轉(zhuǎn)變溫度的４種方法各有特點,在檢測時應(yīng)根據(jù)實際情況靈活運(yùn)用;試樣晶狀區(qū)域輪廓、斷口平整度特別是韌脆斷面類型會直接影響剪切斷面率的評價,另在檢測報告中還應(yīng)注明取樣位置和方向;
- 閱讀（21） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|失效分析|力學(xué)試驗
- [檢測百科]分享：氮化處理的貧鈾表面在鹽霧環(huán)境中的腐蝕行為2021年07月06日 10:57
- 利用激光共聚焦顯微鏡（ＣＬＳＭ）、掃描電子顯微鏡（ＳＥＭ）和激光拉曼光譜（ＲａｍａｎＳｐｅｃｔｒｏｓｃｏｐｙ）等技術(shù)研究了氮化處理的貧鈾表面在鹽霧環(huán)境中的腐蝕行為。結(jié)果表明：鹽霧環(huán)境對氮化處理的貧鈾表面具有較強(qiáng)的腐蝕破壞作用；在含夾雜缺陷位置最先發(fā)生點蝕，隨著在鹽霧環(huán)境中暴露時間的延長，腐蝕加劇，氮化改性層被破壞，直接導(dǎo)致基體發(fā)生嚴(yán)重的腐蝕；鹽霧環(huán)境中貧鈾的腐蝕產(chǎn)物中含有Ｕ３Ｏ８。
- 閱讀（74） 標(biāo)簽：鹽霧試驗|腐蝕試驗|失效分析
- [檢測百科]分享：均勻化處理與試驗溫度對IncoloyＧ８００合金拉伸時 裂紋敏感性的影響2021年07月05日 15:51
- 對IncoloyＧ８００合金進(jìn)行了均勻化處理,再使用ThermorestorＧW 型熱模擬試驗機(jī)進(jìn)行了高溫拉伸試驗,研究了試驗溫度和均勻化處理對該合金拉伸時裂紋敏感性的影響.結(jié)果表明:該合金產(chǎn)生裂紋最敏感的試驗溫度區(qū)間為１０００~１１５０ ℃;經(jīng)均勻化處理后,產(chǎn)生裂紋最敏感的溫度區(qū)間不變,但臨界應(yīng)變增大;均勻化處理后合金的顯微組織發(fā)生明顯變化,晶界碳化物的形貌由連續(xù)層片狀變?yōu)椴贿B續(xù)顆粒狀,因此在高溫拉伸過程中該合金的拉伸載荷和流變應(yīng)力均減小;
- 閱讀（34） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|力學(xué)試驗|失效分析
- [檢測百科]分享：深冷處理后０Cr１７Mn1７Mo３NiN 奧氏體不銹鋼的 低溫沖擊性能2021年07月05日 13:48
- 對深冷處理前后的０Cr１７Mn１７Mo３NiN 奧氏體不銹鋼分別進(jìn)行了低溫和常溫沖擊試驗,研究了其沖擊性能和斷口形貌,分析了沖擊斷口附近的物相組成和顯微組織.
- 閱讀（58） 標(biāo)簽：失效分析|力學(xué)試驗|金相分析
- [檢測百科]分享：齒輪殼安裝定位柱斷裂失效分析2021年07月02日 15:53
- 某鋁合金齒輪殼安裝定位柱在裝配前及裝配期間均發(fā)生斷裂.通過化學(xué)成分分析、斷口宏觀檢驗、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗的方法,對安裝定位柱的斷裂原因進(jìn)行了綜合檢驗分析.結(jié)果表明:齒輪殼鑄造工藝不當(dāng),造成鑄件內(nèi)存在大量氣孔、縮孔和冷豆等鑄造缺陷,是導(dǎo)致該批齒輪殼安裝定位柱發(fā)生脆性斷裂的主要原因.最后對齒輪殼的鑄造工藝提出了改進(jìn)建議.
- 閱讀（32） 標(biāo)簽：失效分析|力學(xué)試驗
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
