- [檢測百科]怎樣進(jìn)行地腳螺栓的專業(yè)檢測2020年08月31日 16:22
- 7字地腳螺栓為地腳螺栓中較常用的一款,一般采用Q235鋼材制作。強(qiáng)度高的使用Q345B或16Mn材質(zhì)加工,也有用40Cr材質(zhì)加工8.8級強(qiáng)度的產(chǎn)品。偶爾也有用二級或三級螺紋鋼加工。
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- [檢測百科]植筋地腳螺栓的性能檢測方法2020年08月27日 16:46
- 地腳螺栓普通用Q235、Q345,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強(qiáng)度大,做螺母的絲扣沒有光圓的簡單。關(guān)于光圓地腳螺栓而言,埋深普通為其直徑的25倍,然后做一個120mm左右長的90度彎鉤。假設(shè)螺栓直徑很大(如45mm)埋深太深的話,能夠在地腳螺栓端部焊方板,即做一個大頭就能夠了(不過也是有請求的)。
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- [檢測百科]緊固件特殊工藝檢測與優(yōu)勢2020年08月26日 17:39
- 碳鋼、結(jié)構(gòu)鋼螺栓(釘) 成形方法采用冷鐓、熱鐓、鍛造。 熱處理一般是淬火+回火處理，調(diào)質(zhì)鋼是淬火+高溫回火處理。 表面處理有磷化、發(fā)藍(lán)、鍍鋅、熱浸鋅。 高強(qiáng)度螺栓(釘) 鍍鋅后進(jìn)行除氫處理。
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- [檢測百科]緊固件機(jī)械性能檢測2020年08月25日 17:12
- 鉚釘直徑小于2mm的鉚釘；L4、LF21、H62和T3材料制成的鉚釘不進(jìn)行抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)； 30CrMnSiA制成的鉚釘、半空心鉚釘和管狀鉚釘不進(jìn)行鉚接性能試驗(yàn)。
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- [檢測百科]葉片螺栓檢測所存在的優(yōu)缺點(diǎn)以及改進(jìn)方法2020年08月25日 16:32
- 在風(fēng)電螺栓檢測的程之中，常用超聲波檢測、磁粉探傷以及射線檢測等檢測方式來檢驗(yàn)其材料表面的缺陷以及關(guān)鍵性能。但是往往由于檢測手段的種種缺陷使得傳統(tǒng)的無損檢測無法達(dá)到檢測的預(yù)期效果。所以必須使用一種全新的疲勞測試方法進(jìn)行具體的測試。
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- [檢測百科]緊固件失效分析預(yù)防策略2020年08月21日 16:05
- 熱鐓成形解決了高溫合金變形抗力大的問題，但要注意熱影響區(qū)難控制的問題，例如GH159合金是一種特殊冷變形強(qiáng)化高溫合金，不能因頭部熱鐓成形使桿部強(qiáng)度降低，因此，必須控制加熱毛坯的長度，使螺栓加熱部分正好是頭部變形部分，成形后, 桿部不受熱影響。
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- [檢測百科]高強(qiáng)度動車底座六角頭螺栓斷裂失效分析2020年08月20日 16:00
- 8.8級動車底座六方螺栓，規(guī)格為M16×130，材質(zhì)為35CrMo鋼。螺栓安裝于動車底部，安裝扭矩為120N?m，采用墊片與鋼絲穿孔擰緊的防松措施，車輛行駛約12萬公里后發(fā)現(xiàn)螺栓斷裂。
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- [檢測百科]特種螺栓特殊工藝性能有哪些檢測重點(diǎn)2020年08月13日 16:07
- 高溫合金螺栓頭部通常采用熱鐓成形，以提高螺栓的連接強(qiáng)度，使螺栓頭部與桿部的金屬流線沿頭部外形連續(xù)分布。 高溫合金材料以其優(yōu)良的高溫性能廣泛用于航空航天螺栓(釘)生產(chǎn)。螺栓(釘)多數(shù)采用熱鐓成形頭部，典型熱成形方法是采用細(xì)長桿經(jīng)一次或多次鐓粗成形頭部，桿部不變形。為獲得準(zhǔn)確的螺栓(釘)頭部，模腔采用半封閉或封閉式結(jié)構(gòu)。模具在高溫和高鐓粗應(yīng)力下工作，工作條件十分惡劣，為確保模具壽命，通常采用多層結(jié)構(gòu)(外層為預(yù)應(yīng)力環(huán))。熱鐓時控制成形溫度是關(guān)鍵。
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- [檢測百科]緊固件氫脆斷裂特性及裂紋失效分析2020年08月11日 14:05
- 氫的來源有兩種：內(nèi)含或外來，前者指材料在冶煉過程或產(chǎn)品加工過程（酸洗、電鍍等等）中吸收的氫；后者指在使用環(huán)境中所吸收的氫。當(dāng)氫含量高于10ppm時，沒有外部應(yīng)力的作用也會出現(xiàn)裂紋。
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- [檢測百科]鈦合金的特性及檢測方法2020年08月10日 18:13
- 鈦在地殼中儲量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機(jī)械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強(qiáng)度鈦合金的抗拉強(qiáng)度已達(dá)到高強(qiáng)度鋼的水平，同時其比強(qiáng)度（強(qiáng)度與重量的比）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高強(qiáng)鋼，并具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料，廣泛運(yùn)用于國民經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。一架F-15飛機(jī)鈦結(jié)構(gòu)件的重量是總重量的26.5%，一架波音747約需36噸鈦材，阿波羅飛船上使用的40多個壓力器有85%是用鈦合金制造的，民
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- [檢測百科]高強(qiáng)度螺栓疲勞斷裂失效如何檢測2020年08月07日 15:49
- 取該批10件螺栓進(jìn)行楔負(fù)載試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)嚴(yán)格控制拉伸速度與楔墊角度。試驗(yàn)分成兩組，其中5個采用方孔楔墊，邊長9.86mm，另外5個為圓孔楔墊，孔徑13.40mm，兩組螺栓分別有一個掉頭。通過對10個螺栓的6°楔負(fù)載試驗(yàn)結(jié)果分析，基本排除試驗(yàn)方法及設(shè)備的影響，將兩掉頭螺栓標(biāo)記為1號,2號。
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- [檢測百科]螺栓機(jī)械性能加工工藝失效分析2020年08月05日 16:32
- 由于加工工藝不當(dāng)，引起緊固件失效形式有：尺寸超差、螺紋精度超差、螺紋毛坯尺寸超大、螺紋滾壓上臺、螺紋折疊嚴(yán)重、高強(qiáng)度螺栓頭下圓角未進(jìn)行冷滾壓、金屬流線不合格、變形不當(dāng)造成熱處理后組織不合格等。
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- [檢測百科]高強(qiáng)度雙頭螺栓斷裂失效分析2020年08月05日 16:08
- 采用掃描電鏡觀察斷口的微觀形貌，可見疲勞源區(qū)域存在磨損疤痕，未發(fā)現(xiàn)夾雜和冶金缺陷，見圖11-77；圖11-78所示為疲勞擴(kuò)展區(qū)放大后的形貌，可見一系列輪胎印狀疲勞條帶并伴有二次裂紋存在。
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- [檢測百科]緊固件材料加工不當(dāng)缺陷分析2020年07月31日 16:10
- 緊固件失效工藝缺陷原因有尺寸超差、螺紋精度不夠；高強(qiáng)度螺栓頭桿聯(lián)接處未進(jìn)行冷擠壓；變形不當(dāng)造成的晶粒不均勻等。裂紋在粗細(xì)晶粒交界處產(chǎn)生并擴(kuò)展， 見圖10-8。螺栓頭部金屬流線沒有沿螺栓頭部外形分布
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- [檢測百科]高強(qiáng)度螺栓表面缺陷檢測2020年07月29日 13:41
- 8.8級M8×90六角螺栓為ML35鋼制作，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)為ISO898.1，表面鍍鋅。該批螺栓成品檢查發(fā)現(xiàn)部分螺栓頭部表面約1/2高度有明顯裂紋，裂紋螺栓約占20％。取裂紋螺栓2件進(jìn)行裂紋原因分析。
- 閱讀（90） 標(biāo)簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]緊固件斷裂宏觀金相分析2020年07月28日 16:02
- 螺栓斷口處未見明顯塑性變形和機(jī)械擦傷，但支撐面有摩擦痕跡；宏觀觀察斷口表面，其斷口結(jié)構(gòu)較粗糙呈顆粒狀，色澤偏亮灰色，局部區(qū)域已被銹蝕，如圖12-60所示。
- 閱讀（152） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]高強(qiáng)度螺栓裂紋失效分析2020年07月28日 13:32
- 12.9級M8內(nèi)六角圓柱螺栓，材料為40Cr，螺栓表面發(fā)黑涂油處理。螺栓用于固定工作臺，安裝扭矩為50N?m，安裝時在螺紋上涂有固定膠水，安裝5個月后斷裂。
- 閱讀（140） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]吊塔高強(qiáng)度螺栓斷裂原因分析2020年07月27日 14:47
- 六角頭螺栓，規(guī)格為M27×280，性能等級為10.9級，表面鍍彩鋅。該螺栓安裝在塔吊底部與基礎(chǔ)連接處，安裝約3、4個月后發(fā)生斷裂。
- 閱讀（138） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]如何有效預(yù)防緊固件的斷裂失效2020年07月22日 16:08
- 緊固件采用的材料牌號、規(guī)格、品種多，包括高溫合金、不銹鋼結(jié)構(gòu)鋼、碳素鋼、鈦合金、鋁合金、銅合金等各類材料，因此，需要針對產(chǎn)品服役要求包括使用溫度、工作氣氛、受力大小、強(qiáng)度級別等，設(shè)計選擇合適的材料。
- 閱讀（111） 標(biāo)簽：緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]六角頭螺栓斷裂試驗(yàn)分析2020年07月21日 13:59
- 六角頭螺栓，規(guī)格為M12×120，強(qiáng)度8.8級，材料40Cr ，鍍黃鋅。螺栓在安裝過程中斷裂，且破斷時施擰的扭矩值很小，螺栓均斷于頭桿處。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
