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0825-04
分享：耐磨鋼高溫壓縮變形的本構(gòu)模型構(gòu)建及熱加工圖 鋼鐵材料如今正向著更高強(qiáng)、更耐磨的方向發(fā)展,同時為了追求綠色發(fā)展,耐磨鋼產(chǎn)品需求呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。在熱連軋高強(qiáng)鋼產(chǎn)品的研發(fā)方面,鞍鋼放棄了傳統(tǒng)合金化耐磨鋼的生產(chǎn)模式,提出使用控軋控冷（TMCP）工藝,應(yīng)用相變強(qiáng)化的機(jī)理實現(xiàn)...
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0825-04
分享：雙金屬復(fù)合管中L360MS管線鋼焊接接頭的疲勞裂紋擴(kuò)展行為以及疲勞壽命預(yù)測 管道疲勞壽命的預(yù)測方法主要包括斷裂力學(xué)方法、損傷力學(xué)方法、疲勞裂紋擴(kuò)展曲線法（裂紋長度a-循環(huán)次數(shù)N曲線法）和局部應(yīng)力-應(yīng)變法[3]。其中,斷裂力學(xué)方法利用描述疲勞裂紋擴(kuò)展速率的Paris公式來計算疲勞壽命,該方法考慮的因素...
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0825-04
分享：不同含氫環(huán)境下X80管線鋼的慢應(yīng)變速率拉伸性能 氫能作為一種新型能源,具有無污染、能量轉(zhuǎn)化效率高、可再生等諸多優(yōu)點,被認(rèn)為是最具潛力的二次能源,因而得到重視[1]。氫氣的大范圍、長距離運(yùn)輸仍然是一個難題,而在原有已建成天然氣管網(wǎng)中混氫運(yùn)輸可以大幅度降低運(yùn)輸成本。目前...
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0725-04
分享：熱輸入對低溫高錳鋼焊接接頭組織和性能的影響 液化天然氣（LNG）儲罐是天然氣儲備的重要裝備,其工作溫度為?163 ℃,對罐體材料的低溫性能要求極高[1]。目前,罐體材料主要采用06Ni9DR鋼[2-3],但該鋼成本較高。低溫高錳鋼是通過以錳代鎳而開發(fā)的新鋼種,錳質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)23%以上,能...
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0725-04
分享：焊接電流對Ni60/Cr3C2等離子堆焊層組織及性能的影響 近年來,焊接技術(shù)發(fā)展迅速,等離子堆焊技術(shù)作為眾多焊接技術(shù)之一,具有高效節(jié)能、穩(wěn)定性好、稀釋率低、適用范圍廣等優(yōu)勢,成為研究的熱點[1-3]。在堆焊粉末中,鎳基合金粉末以其耐磨性和耐高溫性能好的特點,在國內(nèi)外等離子堆焊工藝中...
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0725-04
分享：滲氮X210CrW12鋼挺柱的微粒子噴丸工藝 船用柴油機(jī)凸輪軸-挺柱配副的摩擦磨損是發(fā)動機(jī)故障中的棘手問題,而挺柱端面的接觸疲勞剝落是發(fā)動機(jī)臺架試驗常見的失效形式之一,約占失效總數(shù)的50%以上[1]。船用柴油機(jī)的耐久性要求極高,這就要求挺柱具有更高的接觸疲勞性能。表...
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0725-04
分享：回火溫度對兩相區(qū)淬火態(tài)40CrNiMo鋼組織和力學(xué)性能的影響 40CrNiMo鋼是一種強(qiáng)度高、綜合力學(xué)性能優(yōu)異的中碳合金鋼,因其生產(chǎn)工藝簡單且具有較高的抗過熱穩(wěn)定性,被廣泛應(yīng)用于齒輪、機(jī)軸等傳動零部件[1-5]。對于中碳合金鋼,通常采用調(diào)質(zhì)工藝（即淬火和高溫回火處理）對其性能進(jìn)行調(diào)控[6-7...
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0725-04
分享：電站循環(huán)流化床鍋爐水冷壁用HDS65焊絲防磨堆焊層的組織與性能 循環(huán)流化床鍋爐（CFB）具有煤種燃料適應(yīng)性廣、燃燒效率高、脫硫高效、負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍大、爐膛截面積小等優(yōu)點,能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)有效的低污染燃燒[1-2]。由磨損導(dǎo)致的CFB“四管”爆管泄露事故在CFB鍋爐總爆管事故中占28%~45%,成為制約電...
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0725-04
分享：電子束精煉FGH4096高溫合金的高溫氧化行為 FGH4096合金是一種常見的粉末高溫合金,具有組織均勻、熱加工變形性能好等優(yōu)點,是制備高性能航空發(fā)動機(jī)渦輪盤、環(huán)形件及其他熱端部件的關(guān)鍵材料,已應(yīng)用于推重比為10以上的航空發(fā)動機(jī)上[1-3]。在高溫環(huán)境下長時服役時,粉末高溫合...
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0325-04
分享：論汽車材料研發(fā)和推廣應(yīng)用的EVI模式 EVI活動一般與汽車輕量化密切相關(guān)。依據(jù)拇指法則,為實現(xiàn)大部分汽車沖壓構(gòu)件的輕量化,必須應(yīng)用高強(qiáng)度鋼,而EVI活動促進(jìn)了高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的發(fā)展。目前已發(fā)展的和正在發(fā)展的一般高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼斷后伸長率和抗拉強(qiáng)度...
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0225-04
分享：土釘長度的時域電磁反射檢測方法 時域反射法（Time-domain reflectometry, TDR）是一種通過電磁波傳播和反射的特點來評價被檢測對象完整性和穩(wěn)定性的非侵入性、高敏感度的檢測技術(shù)。最初,該技術(shù)被用來檢測電纜故障,隨著技術(shù)進(jìn)步,現(xiàn)在也被用于土壤濕度測量和混凝...
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0225-04
分享：腐蝕對葉片毛坯熒光滲透檢測的影響 目前航空發(fā)動機(jī)導(dǎo)向葉片表面缺陷最常見的檢測方法為熒光滲透檢測。一般在毛坯鑄造階段、機(jī)械加工階段及使用后均需進(jìn)行熒光滲透檢測,以保證葉片表面質(zhì)量符合設(shè)計圖紙要求[4]。如果零件缺陷未暴露至表面或缺陷開口被堵塞都可能造...
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0225-04
分享：制氫吸附塔疲勞開裂的在線檢測 某煉油廠制氫裝置設(shè)備員在巡檢時發(fā)現(xiàn)某吸附塔開裂泄漏,裂紋位于母材位置,距環(huán)焊縫160 mm,該裂紋長285 mm,沿塔壁縱向擴(kuò)展,外壁裂紋形貌如圖1所示。經(jīng)查設(shè)備資料,該吸附塔材料為16 MnR,規(guī)格為?2 800 mm（直徑）×13 356 mm（高度...
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0225-04
分享：高通過性油氣管道的變徑檢測清管器 管道主要用于石油天然氣輸送,是“國家生命線工程”。據(jù)統(tǒng)計,我國的長輸管道達(dá)到166×103 km。油氣介質(zhì)易燃、易爆、有毒,一旦發(fā)生安全事故將直接威脅國家能源和公共安全。
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0225-04
分享：管道泄漏檢測技術(shù)與安全評估的研究進(jìn)展 管道運(yùn)輸作為五大重要的運(yùn)輸方式之一,具有運(yùn)輸量大、運(yùn)輸距離長、可持續(xù)運(yùn)輸、不受地域與氣候條件的影響、成本低等優(yōu)點,在油氣輸運(yùn)、供水供熱等多行業(yè)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位[1-2]。為滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中對油氣資源的需求,各國均在不...
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0225-04
分享：基于傳統(tǒng)圖像處理的焊縫射線圖像缺陷識別方法 射線檢測是檢測焊縫缺陷的主要方法之一,但射線檢測數(shù)字圖像通常包含大量的噪聲和無關(guān)信息,這些信息會干擾缺陷的識別,而且在實際的應(yīng)用中,由于射線檢測成像的復(fù)雜性,感興趣區(qū)域往往只占圖像中的一部分,因此需要一種能夠有效且準(zhǔn)...
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0225-04
分享：基于聲學(xué)顯微C掃描檢測技術(shù)的倒裝集成電路失效分析 集成電路產(chǎn)業(yè)逐步進(jìn)入后摩爾時代,通過降低半導(dǎo)體器件的特征尺寸來提高其性能的發(fā)展路徑受到了極大的影響,人們開始探索半導(dǎo)體技術(shù)的全段工藝系統(tǒng)級創(chuàng)新[1]。封裝技術(shù)是集成電路產(chǎn)業(yè)中極為重要的一個環(huán)節(jié),開始受到越來越多的關(guān)注...
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0125-04
分享：運(yùn)載火箭筒體縱縫DR檢測系統(tǒng)的研制及應(yīng)用 運(yùn)載火箭作為最重要的航天運(yùn)輸工具,由箭體結(jié)構(gòu)、增壓輸送系統(tǒng)及飛行控制系統(tǒng)組成,其中箭體結(jié)構(gòu)主要包括氧化劑和燃料劑貯箱等部件,增壓輸送系統(tǒng)主要包括導(dǎo)管和氣瓶等部件[1-2]。
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0125-04
分享：基于YOLOv5的管道環(huán)焊縫缺陷目標(biāo)檢測算法分析 隨著管網(wǎng)運(yùn)輸體系的不斷發(fā)展,老齡期長時間服役的管道會出現(xiàn)腐蝕、材料失效、外部干擾等問題,進(jìn)而造成泄漏、爆炸以及人員傷亡等重大事故[4-7]。因此,對管道實施完整性管理[8-9],精準(zhǔn)評估油氣管道運(yùn)行風(fēng)險,是降低事故發(fā)生率的有效...
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0125-04
分享：17-4PH不銹鋼輪軸的多通道渦流檢測 沉淀硬化不銹鋼按鋼內(nèi)金相組織形態(tài)可分為沉淀硬化半奧氏體不銹鋼、沉淀硬化奧氏體不銹鋼、沉淀硬化馬氏體不銹鋼。其中,合金17-4PH是在鋼中加入銅、鈮等元素經(jīng)沉淀硬化而獲得的馬氏體不銹鋼,該類材料具有耐腐蝕性強(qiáng)、強(qiáng)度高、塑...
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最新資訊/News
- 12-132019
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武漢國檢中標(biāo)重慶合川至璧津高速公路油溪長江大橋第三方檢測項目
2019年11月18日，武漢國檢檢測技術(shù)有限公司李偉參加重慶鐵發(fā)雙合高速公路有限公司的重慶合川至璧津高速公路油溪長江大橋第三方檢測服務(wù)項目投標(biāo)，項目包括無損檢測、理化試驗等。2019年11月22日武漢國檢收到中標(biāo)通知書。
- 12-132019
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武漢國檢檢測承接環(huán)保能源企業(yè) 整套鍋爐無損檢測探傷項目
2019年11月18日，武漢國檢承接的愛拓環(huán)保能源（浙江）有限公司造紙廢棄物處理資源綜合利用項目現(xiàn)場項目部成立。 該項目包含一臺蒸發(fā)量每小時200噸、出口壓力9.3MPa的鍋爐及其連接管道和配套附屬設(shè)備。整個項目全部采用符合美標(biāo)ASTM標(biāo)準(zhǔn)材料，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在滿足國標(biāo)基礎(chǔ)上同時還需滿足ASME和芬蘭維美德廠家標(biāo)準(zhǔn)，武漢國檢負(fù)責(zé)射線、磁粉、滲透、超聲、TOFD、硬度檢測和光譜分析。
- 12-132019
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國檢檢測 11月13日7S全員啟動大會圓滿成功
國內(nèi)外企業(yè)成功推行7S管理為企業(yè)所帶來的巨大利益，已經(jīng)證明7S管理是企業(yè)實現(xiàn)精細(xì)化管理的最有效途徑之一。國檢檢測專門聘請健峰公司指導(dǎo)公司7S管理工作的推進(jìn)，希望能夠借助外力把公司的管理提升到更高一個層次。11月13日，公司7S全員啟動大會成功召開，為7S管理工作打響了第一炮！
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
