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1523-06
分享：金屬軟管斷裂原因 摘 要:采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)金屬軟管斷裂原因進(jìn)行分析,結(jié)果表明:環(huán)境中的腐蝕性介質(zhì)滲入到金屬軟管內(nèi)層,內(nèi)層在腐蝕性介質(zhì)與外力的共同作用下發(fā)生了沿晶應(yīng)力腐蝕開裂,導(dǎo)致金屬編織...
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1423-06
分享：小試樣拉伸試驗(yàn)方法 針對(duì)熱模擬壓縮試驗(yàn)的試樣小,且無法直接對(duì)其進(jìn)行拉伸試驗(yàn)的問題,利用自制研發(fā)的 小試樣夾具進(jìn)行小試樣拉伸試驗(yàn)。通過對(duì)8種不同強(qiáng)度級(jí)別的試樣分別進(jìn)行小試樣拉伸試驗(yàn)及硬 度測(cè)試,分析二者的相關(guān)性;對(duì)比了小試樣和標(biāo)準(zhǔn)拉伸試樣的...
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1323-06
分享：核電工程用沖擊試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析 我國(guó)核電工程沖擊試驗(yàn)通常采用 GB/T２２９－２００７和 ASTM E２３－２００７a兩種標(biāo)準(zhǔn),以核 電工程常用的SAＧ５０８Gr．３Cl．１鋼和SAＧ１８２F３１６LN 鋼為研究對(duì)象,從沖擊吸收能量和韌脆轉(zhuǎn)變溫度 兩方面對(duì)比分析了兩種標(biāo)準(zhǔn)...
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1223-06
分享：無取向硅鋼板涂層表面缺陷原因分析 某無取向硅鋼板在生產(chǎn)過程中表面出現(xiàn)涂層缺陷.采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度 測(cè)試、能譜分析及涂層厚度測(cè)試等方法對(duì)缺陷產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該無取向硅鋼板在 生產(chǎn)過程中進(jìn)行了寬度規(guī)格的切換,生產(chǎn)窄硅鋼板時(shí)殘留...
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0923-06
分享：某井?１７７．８mm 偏梯形螺紋接頭套管 脫扣原因分析 某井?１７７．８mm 偏梯形螺紋接頭套管發(fā)生脫扣事故,通過分析下套管、固井注水泥及 鉆塞過程和井下返出的套管殘片的理化檢驗(yàn)結(jié)果找出了套管脫扣的原因.結(jié)果表明:該套管接箍 工廠上扣端脫扣發(fā)生于固井水泥凝固期間;造斜井段全角...
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0823-06
分享：彈性圓柱銷開裂失效分析 某設(shè)備在維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)的彈性圓柱銷開裂失效,通過宏觀觀察、化學(xué)成分分 析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、斷口分析、氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)測(cè)定等方法對(duì)彈性圓柱銷的失效原因進(jìn)行了分析. 結(jié)果表明:彈性圓柱銷在退鍍工序后沒有進(jìn)行相應(yīng)的除氫...
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0723-06
分享：染缸熱交換器焊縫開裂原因分析 某紡織公司染缸熱交換器在檢修過程中發(fā)現(xiàn)焊縫及筒體附近母材出現(xiàn)裂紋.通過宏觀 分析、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)和氯離子檢測(cè)等方法對(duì)熱交換器焊縫開裂的原因進(jìn)行了 分析.結(jié)果表明:該熱交換器焊縫及筒體附近母材的開裂模...
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0123-06
分享：光學(xué)組件反射鏡開裂原因分析 某光學(xué)組件在高低溫沖擊試驗(yàn)后反射鏡出現(xiàn)裂紋.通過宏觀分析、剪切強(qiáng)度試驗(yàn)、硬度 測(cè)試、線膨脹系數(shù)試驗(yàn)等方法對(duì)反射鏡開裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:DGＧ４膠黏劑配比不當(dāng),對(duì) 反射鏡產(chǎn)生了較大的固化應(yīng)力,加之高低溫沖擊試驗(yàn)中,...
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3023-05
分享：０Cr１７Ni７Al鋼制受電弓扭簧斷裂原因分析 ０Cr１７Ni７Al鋼制受電弓扭簧在運(yùn)行過程中出現(xiàn)小批量斷裂失效.通過宏觀檢驗(yàn)、化學(xué) 成分分析、拉伸試驗(yàn)、斷口分析和金相檢驗(yàn)等方法對(duì)扭簧斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:受電 弓扭簧的斷裂模式為疲勞斷裂,疲勞源位于扭簧表面;簧...
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2923-05
分享：超臨界鍋爐T９１鋼過熱器管爆管原因分析 某國(guó)產(chǎn)火焰鍋爐投產(chǎn)運(yùn)行一個(gè)月后,屏式過熱器管發(fā)生爆管泄漏.通過宏觀檢驗(yàn)、化學(xué) 成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)過熱器管發(fā)生爆管的原因進(jìn)行了分 析.結(jié)果表明:爆管為長(zhǎng)時(shí)間超溫運(yùn)行所致,過熱器管接頭...
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2423-05
分享：４２CrMo鋼蝸桿開裂原因分析 ４２CrMo鋼蝸輪蝸桿在裝配時(shí)發(fā)現(xiàn)蝸桿表面開裂,通過宏觀分析、化學(xué)成分分析、淬火表 面殘余應(yīng)力測(cè)試、微觀分析、金相檢驗(yàn)、能譜分析、硬度測(cè)試等方法對(duì)蝸桿開裂的原因進(jìn)行了分析. 結(jié)果表明:該４２CrMo鋼蝸桿表面裂紋為淬火應(yīng)力裂...
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2423-05
分享：AgCuV合金導(dǎo)電滑環(huán)內(nèi)部缺陷產(chǎn)生原因分析 AgCuV 合金導(dǎo)電滑環(huán)在進(jìn)行超聲檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)有內(nèi)部缺陷的存在.采用化學(xué)成分分析、 超聲檢測(cè)、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì) 缺 陷 產(chǎn) 生 的 原 因 進(jìn) 行 了 分 析.結(jié) 果 表 明: AgCuV 合金導(dǎo)電滑環(huán)經(jīng)超聲檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的內(nèi)部缺...
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2323-05
分享：基于壓接質(zhì)量考慮的架空地線斷裂原因分析 內(nèi)蒙古高寒地區(qū)某１１０kV 高壓輸電線路架空地線發(fā)生斷裂.通過宏觀分析、斷口分 析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、接續(xù)管壓接質(zhì)量檢驗(yàn)等方法對(duì)架空地線的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié) 果表明:架空地線鋼絲表面存在脫碳層,且脫碳層內(nèi)存在大...
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2323-05
分享：反復(fù)彎曲試驗(yàn)夾具的改進(jìn)及應(yīng)用 反復(fù)彎曲試驗(yàn)次數(shù)是反映鋼絲韌性的重要指標(biāo)之一,現(xiàn)有反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)存在夾具多 且在試驗(yàn)過程中夾具容易對(duì)鋼絲表面產(chǎn)生損傷的問題,因此對(duì)反復(fù)彎曲試驗(yàn)的夾具進(jìn)行了改進(jìn). 結(jié)果表明:改進(jìn)后的新夾具解決了舊夾具在反復(fù)彎曲試驗(yàn)過程...
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2223-05
分享：鋁合金汽車板羅平線的影響因素 闡述了鋁合金板材羅平線的產(chǎn)生原因、檢測(cè)方法及操作步驟.通過拉伸試驗(yàn)、彎曲試 驗(yàn)分析了影響羅平線的因素.結(jié)果表明:鋁合金板材的各向異性、彎曲角度、表面狀態(tài)對(duì)羅平線 均有一定影響;嚴(yán)格控制熱軋的開軋溫度和終軋卷曲溫度是保...
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2223-05
分享：β型鈦合金相變溫度的新型金相測(cè)試方法 根據(jù)鈦合金的相變理論,建立了β型鈦合金材料相變溫度的新測(cè)試方法.首先對(duì)合金 試樣進(jìn)行預(yù)熱處理,在理論相變溫度以上３０~５０ ℃保溫４０min爐冷至６５０ ℃后空冷.然后按照 GB/T２３６０５－２００９測(cè)試相變溫度,晶界板條α體...
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1923-05
分享：H型鋼不同位置及不同類型試樣對(duì)拉伸試驗(yàn)結(jié)果的影響 摘 要:分別在不同牌號(hào) H 型鋼的腹板和翼緣取樣,按照標(biāo)準(zhǔn)制備成１A 及１B試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn),研究了 H 型鋼不同部位、不同尺寸試樣對(duì)拉伸試驗(yàn)結(jié)果的影響.結(jié)果表明:H 型鋼腹板試樣的強(qiáng)度比翼緣試樣的高,拉伸試樣應(yīng)盡量在翼緣部位取...
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1823-05
分享：矯頑力在碳鋼熱處理質(zhì)量預(yù)評(píng)定中的應(yīng)用 常規(guī)的熱處理質(zhì)量評(píng)定方法需對(duì)材料進(jìn)行破壞性加工,效率低下,且不適用于產(chǎn)品批量 檢驗(yàn).針對(duì)這一缺點(diǎn),提出基于矯頑力(Hc)的磁滯無損評(píng)估方法,研究了不同熱處理?xiàng)l件下,碳鋼 顯微組織及力學(xué)性能與矯頑力的關(guān)系.
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1723-05
分享：無縫鋼管生產(chǎn)用芯棒斷裂失效分析 某無縫鋼管生產(chǎn)用的芯棒在使用過程中頻繁在尾部斷裂,通過宏觀檢查、化學(xué)成分分 析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)等方法對(duì)斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:芯棒尾部異常受力引起疲 勞彎曲是導(dǎo)致芯棒尾部斷裂的外在因素;芯棒結(jié)構(gòu)不合理使...
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1623-05
分享：汽車懸架彈簧斷裂原因分析 某汽車懸架彈簧在質(zhì)量測(cè)試過程中發(fā)生斷裂.通過宏觀檢查、化學(xué)成分分析、斷口分 析、金相檢驗(yàn)、殘余應(yīng)力測(cè)試、硬度測(cè)試和耐久性測(cè)試等方法對(duì)彈簧斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果 表明:彈簧鋼絲在冷卷工序時(shí)與刀具接觸過緊,兩者劇烈摩...
400-1188-260
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最新資訊/News
- 02-192020
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我所想到的螺栓拉力試驗(yàn)結(jié)果影響因素
螺栓的抗拉強(qiáng)度是指螺栓軸向上在拉斷之前所能承受的最大拉力，是由均勻的塑性變形向局部集中的塑性變形過渡的臨界值，也是其在靜拉伸條件下的最大承載能力。螺栓的屈服強(qiáng)度是指螺栓進(jìn)行拉力試驗(yàn)過程中，出現(xiàn)應(yīng)力達(dá)到某一值不再增加或小范圍波動(dòng)，而發(fā)生應(yīng)變急劇增大的現(xiàn)象。下面我們來探討哪些因素會(huì)對(duì)螺栓機(jī)加工拉力試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響。 1、人為影響 檢驗(yàn)員的素質(zhì)是一項(xiàng)非常重要的影響因素，其滲透在各個(gè)環(huán)節(jié)中...
- 09-082019
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浙江國(guó)檢無損檢測(cè)知識(shí)大全
1.什么是無損探傷/無損檢測(cè)? (1)無損探傷是在不損壞工件或原材料工作狀態(tài)的前提下，對(duì)被檢驗(yàn)部件的表面和內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行檢查的一種測(cè)試手段。 (2)無損檢測(cè)：NondestructiveTesting(縮寫 NDT) 2.常用的探傷方法有哪些? 無損檢測(cè)方法很多，據(jù)美國(guó)國(guó)家宇航局調(diào)研分析，認(rèn)為可分為六大類約70余種。但在實(shí)際應(yīng)用中比較常見的有以下幾種：
- 09-082019
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浙江國(guó)檢教你如何肉眼分辨?zhèn)瘟愉摬?/a>
各行各業(yè)都有劣質(zhì)產(chǎn)品，鋼材也不例外，由于是鋼材多用于關(guān)乎民生的項(xiàng)目，拒絕使用劣質(zhì)鋼材，更是社會(huì)責(zé)任。不同的剛才品種，有其不同的識(shí)別方法，下面浙江國(guó)檢小編列舉幾個(gè)常見品種的識(shí)別方法。希望對(duì)大家能夠有所啟發(fā)和幫助。
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